Kawasaki KLE500 (2007) мотоцикл эндуро 500 куб.см в Москве — продажа и лизинг

Распечатать

По вопросам покупки данной техники (Kawasaki KLE500 (2007) мотоцикл эндуро 500 куб.см), условиях кредита и лизинга, сервисного и гарантийного обслуживания просьба обращаться к дилерам завода или в официальные представительства. Поставка Kawasaki KLE500 (2007) мотоцикл эндуро 500 куб.см может осуществляться как напрямую с завода-изготовителя, так и с площадок в Москве и других регионах РФ.

Технические характеристики мотоцикла Kawasaki KLE500 (2007)

Двигатель
Тип		4-х тактный, с жидкостным охлаждением, двухцилиндровый, рядный
Рабочий объем двигателя, см3		498
Диаметр цилиндров и ход поршней, мм		74,0 x 58,0
Степень сжатия		9,8:1
Клапанный механизм		два верхних распредвала (DOHC), 8 клапанов, 4 клапана на цилиндр
Топливная система		2 карбюратора Keihin CVK34
Стартер		электрический
Зажигание		цифровое
Система смазки		принудительная, масляный насос
Мощность двигателя
Максимальная мощность, кВт (л.с.)		33 (45) при 8300 об/мин
Максимальный крутящий момент, Н·м		41 при 7500 об/мин
Трансмиссия
Коробка передач		6-ступенчатая
Привод		цепь
Главное передаточное число		1,891 (61/23)
Передаточные числа по передачам	Первая	2,571 (36/14)
	Вторая	1,722 (31/18)
	Третья	1,333 (28/21)
	Четвёртая	1,125 (27/24)
	Пятая	0,961 (25/26)
	Шестая	0,851 (23/27)
Конечное передаточное число		2,705 (46/17)
Общее передаточное число		2,588 (44/17)
Сцепление		многодисковое в масляной ванне
Рама, подвеска
Рама		дуплексная пространственная рама типа Double-cradle из высокопрочной стали
Наклон вилки, град.		27°
Вылет вилки, мм		105
Подвеска передняя		41-мм телескопическая вилка
Подвеска задняя		Uni-trak c нижним креплением рычага, с газонаполненным амортизатором
Ход подвески, мм	передняя	220
	задняя	200
Резина	передняя	90/90-21M/C (54S)
	задняя	130/80-17M/C (65S)
Угол поворота руля, град.	влево	45°
	вправо	45°
Тормоза
Передний		один диск, 300 мм с двухпоршневым суппортом
Задний		один диск, 230 мм с однопоршневым суппортом
Габаритные размеры
Полная длина, мм		2215
Полная ширина, мм		880
Полная высота, мм		1270
Колесная база, мм		1500
Дорожный просвет, мм		180
Высота по седлу, мм		850
Сухая масса, кг		181
Объем бака, л		15

Цвета:

• синий металлик (Metallic Ocean Blue),
• перламутрово-серый (Pearl Meteor Gray).

Основные особенности мотоцикла Kawasaki KLE500 (2007)

1. Комплект для снижения мощности двигателя до 25 кВт
2. Отличные эксплуатационные характеристики в любых условиях, непревзойденная универсальность и ультрасовременный дизайн
3. Несмотря на наличие всех качеств, необходимых для езды по бездорожью, отличные тяговые характеристики на низких оборотах и малый вес делают этот мотоцикл идеальным для города
4. Задний поручень
5. Мотоцикл украшает передний обтекатель в стиле Z1000, состоящий из 3 элементов, средняя секция которого окрашена в черный цвет, придавая машине агрессивный вид
6. Ящик для инструмента с замком
7. Балансирный вал с зубчатым приводом
8. Двухцилиндровый рядный двигатель рабочим объемом 498 см³ обеспечивает мощный крутящий момент во всем диапазоне оборотов
9. Настроен на максимальный крутящий момент при низких и средних оборотах

Особенности и преимущества мотоцикла Kawasaki KLE500 (2007)

Двигатель

• Рядная компоновка двухцилиндрового двигателя обеспечивает компактность.
• За счет использования 4 клапанов на цилиндр обеспечивается максимальная площадь клапанов для оптимального пропускания смеси.
• Балансирный вал с зубчатым приводом обеспечивает низкий уровень вибраций.

Жидкостная система охлаждения

• Поддерживает температуру узлов двигателя на постоянном уровне, продлевая срок службы двигателя и гарантируя отсутствие падения мощности при интенсивной эксплуатации.
• Позволяет использовать меньшие зазоры, что обеспечивает более тихую работу двигателя.
• Вспомогательный охлаждающий вентилятор поддерживает температуру охлаждающей жидкости на постоянном уровне для обеспечения максимальной производительности, экономичности и надежности системы.
• На приборном щитке имеется световой индикатор предупреждения об опасном повышении температуры.

Топливная система

• Точная дозировка топлива обеспечивает ровный крутящий момент при любых оборотах двигателя.
• Быстрая реакция на ручку газа.
• Тройной катализатор снижает уровень выбросов.

Трансмиссия

• 6-скоростная коробка передач позволяет в полной мере использовать весь потенциал двигателя, обеспечивая отличное ускорение и движение с постоянной скоростью.

Ходовая часть

Дуплексная рама

• Дуплексная рама обеспечивает дополнительную защиту жизненно важных деталей двигателя и дополнительную прочность.
• Прочный металлический фартук на резиновых амортизаторах и жесткий пластиковый щиток переднего тормозного диска дополнительно защищают мотоцикл при движении по пересеченной местности.

Передняя подвеска

• Большой ход подвески гарантирует комфортную езду практически на любом покрытии и отличную связь с дорогой.
• Хода подвески 220 мм достаточно для обеспечения плавности движения при внедорожной езде.

Задняя подвеска

• Подвеска, созданная с учетом раллийного опыта, обеспечивает комфорт и отличные ходовые качества в самых разнообразных дорожных условиях.
• Задняя подвеска Uni-Trak с возможностью регулировки силы предварительного поджатия пружины обеспечивает улучшение плавности движения, комфорта, управляемости и контроля над мотоциклом на высоких скоростях. Эта подвеска также обеспечивает улучшение сцепления с дорогой.
• Хода подвески 200 мм достаточно для обеспечения плавности движения при внедорожной езде.

Передние и задние дисковые тормоза

• Один передний тормозной диск диаметром 300 мм с двухпоршневым суппортом и задний диск диаметром 230 мм с однопоршневым суппортом обеспечивают отличную эффективность и отзывчивость тормозов.

Особенности оснащения

• Аэродинамичный передний обтекатель, вертикальная посадка и седло с мягким наполнителем обеспечат комфорт, даже если провести за рулем целый день.
• С помощью отверстий в переднем обтекателе создается воздушная завеса, снижающая вибрацию от встречного воздушного потока.
• Верхняя поверхность обшивки седла из двухцветного материала выполнена рельефной для лучшего сцепления, боковая — гладкая для большей свободы движений.
• Спортивный внешний вид подчеркивают высоко расположенный глушитель и защитные щитки рукояток руля.
• Указатели поворотов работают по принципу «нажать для выключения».

Изменения в 2007 году

• Цвет кожухов двигателя изменен с золотого на черный.