ЗИЛ 5301М2 Бычок шасси 4х2 в Москве — продажа и лизинг

Распечатать

По вопросам покупки данной техники (ЗИЛ 5301М2 Бычок шасси 4х2), условиях кредита и лизинга, сервисного и гарантийного обслуживания просьба обращаться к дилерам завода или в официальные представительства. Поставка ЗИЛ 5301М2 Бычок шасси 4х2 может осуществляться как напрямую с завода-изготовителя, так и с площадок в Москве и других регионах РФ.

Шасси малотоннажного грузового автомобиля ЗИЛ Бычок с двойной семиместной кабиной предназначено для установки специальных кузовов и различного оборудования.

Габаритные размеры шасси ЗИЛ 5301М2 Бычок

Для просмотра схемы в увеличенном размере, перейдите по этой ссылке.

Технические характеристики шасси ЗИЛ-5301М2 (Бычок)

Колесная формула		4х2
Масса перевозимого груза, кг		3000
Масса снаряженного шасси, кг		3720
Распределение нагрузки на дорогу от снаряженной массы через шины, Н (кгс)	передних колес	22700 (2270)
	заднего моста	14500 (1450)
Допустимая полная масса автомобиля, кг		6950
Допустимые нагрузки на дорогу от полной массы через шины, Н (кгс)	передних колес	23500 (2350)*
	заднего моста	49000 (4900)
Максимальная скорость, км/ч		95
Радиус поворота, м		7,8
Вместимость топливного бака, л		125

* — Перераспределение максимальных нагрузок на оси должно соответствовать полной массе 6950 кг.

Двигатель шасси ЗИЛ 5301М2

Модель двигателя	ММЗ Д-245.9 Е2
Тип двигателя	дизельный с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха
Число и расположение цилиндров	P4
Рабочий объем, л	4,75
Степень сжатия	15,1
Мощность, л.с. (кВт)	136 (100) при 2400 мин.-1
Крутящий момент, кгс·м (Н·м)	47 (460) при 1400 мин.-1

Стандартное оборудование шасси ЗИЛ-5301М2

Сцепление

• Однодисковое.
• Диаметр ведомого диска 340 мм.
• Привод гидравлический с пневмоусилителем.

Коробка передач

• Пятиступенчатая, на базе ЗИЛ-130.
• Передаточные числа коробки передач:
  • первой — 6,45
  • второй — 3,56
  • третьей — 1,98
  • четвертой — 1,275
  • пятой — 1,00
  • заднего хода — 6,15
• Синхронизаторы на II, III, IV, V передачах.
• Управление коробкой передач — качающимся рычагом.
• Допускается отбор мощности от правого люка до 22 кВт.

Ведущий мост

• Одноступенчатый, гипоидный.
• Передаточное число — 3,273.
• Дифференциал шестеренчатый, конический.

Карданная передача

• Два карданных вала с тремя шарнирами, скользящим шлицевым соединением и промежуточной опорой.
• Шарниры на игольчатых подшипниках.

Колеса и шины ЗИЛ 5301М2

• Колеса дисковые, 6,5Jх16Н2.
• Шины бескамерные, 225/75R16C.

Рулевое управление ЗИЛ 5301М2

• Рулевой механизм со встроенным гидравлическим усилителем.
• Рабочая пара — винт с гайкой на циркулирующих шариках и рейка с зубчатым сектором.
• Колонка рулевого управления с запорным противоугонным устройством.

Тормозная система ЗИЛ 5301М2

• Тормозные механизмы:
  • передние — дисковые;
  • задние — барабанные.
• Тормозной привод гидравлический, двухконтурный с пневмоусилителем.
• Стояночный тормоз на колодки задних колес с механическим приводом.

Система электрооборудования ЗИЛ 5301М2

• Однопроводная, с номинальным напряжением 12 В, в режиме пуска двигателя — 24 В.
• Стартер напряжением 24 В, с электромагнитным тяговым реле и дистанционным управлением.
• Две аккумуляторные батареи напряжением 12 В.
• Генератор переменного тока со встроенным выпрямителем.
• Регулятор напряжения полупроводниковый, бесконтактный.

Кабина ЗИЛ 5301М2

• Семиместная, двухрядная на базе ЗИЛ-4331.
• Оперение с коротким капотом, открывающимся назад.
• Сиденье водителя отдельное, имеет механизм подрессоривания с регулируемой жесткостью, а также регулировку положения в продольном направлении с регулировкой наклона спинки и подушки.
• Пассажирские сиденья нерегулируемые.
• Стеклоочиститель трехщеточный с электрическим приводом.
• Омыватель ветрового стекла — насос с электроприводом.
• Отопитель соединен с системой охлаждения двигателя.

Дополнительное оборудование ЗИЛ 5301М2

• Предпусковой подогреватель
• Утеплительный чехол