ЗИЛ 5301А2 Бычок грузопассажирский цельнометаллический фургон в Москве — продажа и лизинг

Распечатать

По вопросам покупки данной техники (ЗИЛ 5301А2 Бычок грузопассажирский цельнометаллический фургон), условиях кредита и лизинга, сервисного и гарантийного обслуживания просьба обращаться к дилерам завода или в официальные представительства. Поставка ЗИЛ 5301А2 Бычок грузопассажирский цельнометаллический фургон может осуществляться как напрямую с завода-изготовителя, так и с площадок в Москве и других регионах РФ.

Цельнометаллический грузопассажирский фургон ЗИЛ Бычок с колесной формулой 4x2 предназначен для перевозки пассажиров и различных грузов по всем видам дорог.

Габаритные размеры грузопассажирского фургона ЗИЛ 5301А2 Бычок

Для просмотра схемы в увеличенном размере, перейдите по этой ссылке.

Технические характеристики грузопассажирского фургона ЗИЛ-5301А2

Колесная формула		4х2
Количество посадочных мест (включая место водителя)		7
Масса перевозимого груза, кг		2400
Масса снаряженного фургона, кг		4070
Распределение нагрузки на дорогу от снаряженной массы через шины, Н (кгс)	передних колес	22000 (2200)
	заднего моста	18700 (1870)
Допустимая полная масса фургона, кг		6950
Допустимые нагрузки на дорогу от полной массы через шины, Н (кгс)	передних колес	23500 (2350)*
	заднего моста	49000 (4900)
Внутренние размеры грузового отсека, мм	длина	2700
	ширина	1920
	высота	1949
Размеры заднего дверного проема, мм	ширина	1740
	высота	1655
Максимальная скорость, км/ч		95
Радиус поворота, м, не более		7,0
Контрольный расход топлива фургона при V=60 км/ч, л/100 км		12
Вместимость топливного бака, л		125

* — Перераспределение максимальных нагрузок на оси должно соответствовать полной массе 6950 кг.

Двигатель грузопассажирского фургона ЗИЛ 5301А2

Модель двигателя	Д-245.12С ММЗ
Тип двигателя	дизельный
Число и расположение цилиндров	L4
Рабочий объем, л	4,75
Степень сжатия	15,1
Мощность, л.с. (кВт)	108,8 (80) при 2400 мин.-1
Крутящий момент, кгс·м (Н·м)	35 (350) при 1300-1700 мин.-1
Каталитический нейтрализатор отработавших газов	есть

Предусматривается также установка дизельных двигателей:

• ММЗ Д-245.11 Е2 (80 кВт),
• ММЗ Д-245.9 Е2 (100 кВт).

При этом фургоны, соответственно, имеют обозначения:

• ЗИЛ-32503Т,
• ЗИЛ-3250У1.

По специальному заказу модель может поставляться с двигателями при их наличии:

• САТ-3054 (135 л.с.),
• VAMO (120 л.с.).

Стандартное оборудование цельнометаллического грузопассажирского фургона ЗИЛ-5301А2

Средство облегчения пуска двигателя

• Электрофакельный подогреватель во впускном трубопроводе двигателя.

Сцепление

• Фрикционное, сухое, однодисковое, с периферийным расположением нажимных пружин.
• Привод — гидравлический с пневмоусилителем.

Коробка передач

• Механическая, трехходовая, пятиступенчатая с синхронизаторами инерционного типа на II, III, IV и V передачах.
• Управление коробкой передач — качающимся рычагом.
• Допускается отбор мощности до 22 кВт.
• Передаточные числа коробки передач:
  • первой — 6,45
  • второй — 3,56
  • третьей — 1,98
  • четвертой — 1,275
  • пятой — 1,00
  • заднего хода — 6,15

Ведущий мост

• Одноступенчатый.
• Главная передача гипоидная (передаточное число 3,273).
• Дифференциал шестеренчатый, конический.
• Полуоси разгруженного типа.

Карданная передача

• Открытая, со скользящим шлицевым соединением и промежуточной опорой.
• Карданные шарниры на игольчатых подшипниках.

Колеса и шины ЗИЛ 5301А2

• Колеса дисковые, 6,5Jх16Н2.
• Шины бескамерные, 225/75R16C.

Рулевое управление

• Рулевой механизм с гидравлическим усилителем.
• Положение рулевого колеса регулируется по углу наклона и высоте.
• На колонке установлено блокирующее противоугонное устройство.

Тормозная система

• С гидравлическим двухконтурным приводом и пневмоусилителем.
• Оборудована автоматическим регулятором тормозных сил.
• Передние тормозные механизмы дисковые, задние — барабанные.
• Стояночный тормоз с приводом на колодки задних колес.

Система электрооборудования

• Однопроводная, с номинальным напряжением 12 В.
• Стартер напряжением 24 В.
• Аккумуляторных батарей две, напряжением 12 В.
• Генератор переменного тока.
• Предусмотрена возможность установки радиоприемника.

Кузов цельнометаллического грузопассажирского фургона ЗИЛ-5301А2

• Изготовлен из штампованных панелей, грузовой отсек отделен глухой перегородкой.
• Кабина двухместная.
• Сиденье водителя отдельное, имеет механизм подрессоривания с регулируемой жесткостью в зависимости от массы водителя.
• Регулируется сиденье в горизонтальном и вертикальном направлении, а также по углам наклона подушки и спинки.
• Пассажирское сиденье одноместное нерегулируемое.
• Отопитель кабины включен в систему охлаждения двигателя.
• Стеклоочиститель трехщеточный с электрическим приводом.
• Омыватель ветрового стекла с электроприводом.
• Грузовой отсек имеет двустворчатую заднюю дверь.
• В пассажирском отделении расположены 3 или 4 одноместных сиденья в зависимости от наличия боковой сдвижной двери.
• В левом окне имеется сдвижная форточка.
• В крыше установлен вентиляционный люк.

Дополнительное оборудование грузопассажирского фургона ЗИЛ 5301А2

• По желанию заказчика фургон может быть оборудован дополнительной сдвижной дверью.