Kawasaki GTR-1400 (2008) [1400GTR, Concours 14] мотоцикл спорт-туризм (турер) 1400 куб.см в Москве — продажа и лизинг

Распечатать

По вопросам покупки данной техники (Kawasaki GTR-1400 (2008) [1400GTR, Concours 14] мотоцикл спорт-туризм (турер) 1400 куб.см), условиях кредита и лизинга, сервисного и гарантийного обслуживания просьба обращаться к дилерам завода или в официальные представительства. Поставка Kawasaki GTR-1400 (2008) [1400GTR, Concours 14] мотоцикл спорт-туризм (турер) 1400 куб.см может осуществляться как напрямую с завода-изготовителя, так и с площадок в Москве и других регионах РФ.

Описание Kawasaki 1400 GTR

• Наименование модели:
  1400GTR (Европа)
  CONCOURS 14 ABS / CONCOURS 14 (США)
• Торговый код: ZG1400A/B

Спортбайковская технология. Эксплуатационные качества турера.

Алюминиевая монококовая рама, суппорты радиального крепления, перевернутая вилка, инерционный наддув — вот краткий список того, что обычно ожидают от спортбайка высшего класса. Однако новый 1400GTR представляет принципиально новый класс мотоциклов с высокими ходовыми качествами: спортбайк для трансконтинентальных путешествий. К невероятным характеристикам двигателя, потрясающей управляемости и возможностью наклонной посадки, которыми обладает новый GTR благодаря своей "природной спортивности", добавились карданная передача, кофры, лобовое стекло с электрическим приводом и множество других элементов оснащения, которые делают его наиболее эффектным люкс-турером из всех имеющихся на рынке сегодня. А поскольку GTR создавался именно компанией Kawasaki, то он, естественно, рассчитан на гораздо большее, чем простое перемещение водителя из точки A в точку B. Он является не просто впечатляющим "пожирателем расстояний". Благодаря своим спортивным корням GTR без труда преодолевает горные дороги, как истинный спортбайк. Для мотоциклистов, которые привыкли пересекать страны и континенты так же легко, как другие проезжают из одного конца города в другой, этот мотоцикл может предложить большее удовольствие от езды, чем любой другой в этом классе.

В то время как большинство мотоциклистов имеет при себе только водительское удостоверение, водителю GTR, вероятнее всего, пригодится и паспорт.

Блестящая управляемость на горных дорогах

Хотя GTR и обладает впечатляющим внешним видом, но, как только водитель впервые снимет его с боковой подножки, он наверняка будет удивлен, насколько легким окажется этот мотоцикл в движении. Благодаря изменяемой задержке срабатывания клапанов характеристики двигателя GTR просто замечательны. Крутящий момент на сверхнизких и средних оборотах является ошеломляющим, позволяя легко ускоряться с любой скорости. Во всем диапазоне, от низких оборотов до высоких, двигатель GTR уверенно выдает впечатляющее плавное нарастание мощности. Насколько впечатляющее? Сверхвысокое ускорение фактически может сравниться с ZZR1400! Несмотря на туристическое оснащение, GTR обеспечивает угол наклона, соизмеримый с ZZR1400, и обладает отличной реакцией на руле, обеспечиваемой жесткой ходовой частью, перевернутой вилкой и другими специализированными элементами ходовой части. Антиблокировочная тормозная система, безотказная в любых погодных условиях, суппорты и главный тормозной цилиндр радиального крепления на переднем колесе обеспечивают великолепный контроль и мощное, надежное торможение, необходимое мотоциклистам, совершающим трансконтинентальное путешествие. Несмотря на свой обманчивый внешний вид типичного турера, GTR обладает феноменальной управляемостью, делающей стандартные туреры на его фоне совершенно неповоротливым видом транспорта.

Туристическое оснащение для любителя спортивной езды

Электрический привод ветрового стекла, карданная передача и входящие в стандартное оснащение кофры недвусмысленно указывают, что GTR постоянно готов к поездке через целый континент. Но это больше, чем просто "туристическое" оснащение. Ветрозащита разработана на основе спортбайковской философии. Она состоит в аэродинамическом отклонении потока воздуха, вынуждающем его огибать водителя и пассажира. Благодаря этому снижаются вибрации, возникающие при наличии завихрений вокруг щитка, который просто "блокирует" ветер. Объем технического обслуживания, которое будет необходимо выполнять во время поездки на большие расстояния, сведен к минимуму за счет малошумной и надежной карданной передачи. Благодаря специальной конструкции с четырьмя рычагами, система Tetra-Lever значительно уменьшает люфт, мешающий спортивной езде, и обеспечивает плавное ускорение, передавая на колесо огромную выходную мощность двигателя. По существу, крутящий момент, передаваемый на заднее колесо, настолько плавный и постоянный, что передача обеспечивает такое же естественное чувство при езде, как и цепная.

Кофры имеют интегрированную конструкцию, которая позволяет крепить их ближе к середине мотоцикла, обеспечивая прекрасное сосредоточение масс. Датчики давления воздуха в шинах переднего и заднего колес отслеживают изменения давления и отображают эту информацию на приборной панели, позволяя мотоциклисту не беспокоиться при езде на большой скорости или преодолении горных дорог. Одним словом, имея все возможное оснащение, необходимое для безопасных и увлекательных дальних путешествий, и выраженное спортбайковское происхождение, новый 1400GTR дает наилучшие возможности, которые только может давать езда на мотоцикле.

В дополнение к высокому уровню спортивных характеристик GTR обладает эксплуатационными качествами мотоцикла класса Grand Tourismo. Оснащение мотоцикла включает в себя интеллектуальную систему дистанционного контроля и запуска двигателя KI-PASS (Kawasaki’s Intelligent Proximity Activation Start System), являющуюся первой электронной системой авторизации в своем классе, а также розетку питания переменного тока, расположенную под обтекателем, для подключения нагревательных приборов и других дополнительных устройств.

Суперспорт-турер Kawasaki

Новый 1400GTR создан для мотоциклистов, любовь которых к динамичной спортивной езде ведет их из страны в страну.

Спортбайковские особенности

• Двигатель с изменяемой задержкой срабатывания клапанов, рабочий объем 1352 см³.
• Алюминиевая монококовая рама
• Система инерционного наддува
• Перевернутая вилка
• Тормозная система с тремя лепестковыми дисками
• Суппорты радиального крепления
• Главный тормозной цилиндр радиального крепления
• Главный цилиндр сцепления радиального крепления
• Короткая колесная база
• Большой угол наклона

Туристическое оснащение

• Карданная передача Tetra-Lever
• Кофры
• Электрический привод лобового стекла
• Комфортабельная вертикальная посадка
• Ручная регулировка силы предварительного поджатия пружин задней подвески
• Интеллектуальная система дистанционного контроля и запуска двигателя KI-PASS (Kawasaki’s Intelligent Proximity Activation Start System)
• Датчики давления в шинах
• Антиблокировочная тормозная система
• Перчаточный ящик в крышке топливного бака

Цвета

• ZG1400A (ABS):
  • Серебристый (Neutron Silver)
  • Черный (Metallic Diablo Black)
• ZG1400B (без АБС):
  • Серебристый (Neutron Silver)